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扬州如何搭上“高铁游”快车
来源:扬州旅游景区营销中心-扬州酒店预订-扬州旅游景点-扬州订房-扬州旅行社-扬州美食-扬州旅游投诉 编辑者:Webmaster 浏览:1338 次 发布:2011-7-7 18:21:07

  上月末,京沪高铁正式开通运营。这条纵贯中国南北、牵起四省三市、绵延千余公里的高速铁路线,给人们提供了一种新的出行方式,也带来了新商机。随着旅游的“高铁时代”来临,会给扬州人的旅游、出行带来什么新变化?作为非沿线城市的扬州,如何才能在京沪高铁沿线城市“群雄并起”的境地下,分食一杯羹?


  旅游圈变多大?


  扬州“周边游”概念改写


  京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,连接环渤海和长三角两大经济圈,沿线人口占全国的四分之一,是一个需求旺盛的中高端旅游市场。


  高铁运营使北京和上海间的往来时间缩短到5小时以内,乘客仅需三天时间即可游遍南京、上海、北京等沿线主要旅游城市。京沪高铁的开通,还使得一些过去不为人熟悉的城市,作为“高铁新城”进入游客视野,比如山东的泰安、枣庄、德州。“我们准备在高铁开通后去考察高铁沿线城市的一些新的旅游景点,打造几条新线路。”市中旅相关负责人向记者表示。


  我市旅游业相关人士认为,京沪高铁的开通将改写“周边游”概念,以往定义的“周边游”是指出游时间在3天之内的线路,以扬州为例,“周边游”基本上就是南京、杭州等500公里以内的长三角地区。京沪高铁开通后,“同城化”效应凸显,鲁冀津等也将融入扬州“周边游”旅游圈,高铁的便捷使扬州“周边游”的半径迅速扩大到1000公里以上。


  带来多少游客?


  分享8000万客流蛋糕


  扬州,是长三角重要旅游城市之一,京沪高铁的开通为我市旅游业带来新的发展机遇 .


   “高铁时代的来临,拉近了扬州与高铁沿线城市之间的距离,使旅游进入到‘大同城化’时代。”市旅游局相关负责人对扬州在高铁沿线区域城市中所处的地位有着自己的判断,扬州不是高铁沿线城市,但与京沪高铁线仅相距31公里,加之便捷的高速公路接驳,同样可以分享京沪高铁带来的经济盛宴。


  业内人士介绍,作为连接北京和上海两大中心城市的交通走廊,京沪高铁以“高速”改写中国经济空间,缩短城市“经济距离”,将京津冀、长三角融为一体,形成一个“巨无霸”式的区域经济体,将有效地促进沿线人流、物流、信息流、资金流沟通交流。据初步估计,京沪高铁将带来8000余万人次的铁路客流,这绝对是一块大“蛋糕”。


  “旅游也是一种消费产品,要计算成本和时间。京沪高铁开通将大大缩短人们出行的时间成本,使之更加便捷高效。”市园林景区营销中心主任张志安表示,京沪高铁建成通车后,将会为旅游市场注入新的活力,使市民跨省多城“一日游”“周末游”成为现实,产生大量“钟摆式”客流。同时,京沪高铁连接的两端北京和上海,既是旅游目的地城市,也是客源地城市,可以为沿线途经的扬州等地输入大量游客。


  未来如何对接?


  助推扬州旅游转型升级


  业内人士表示,高铁游是一种新的旅行和体验方式,将刺激更多旅游需求,为扬州旅游转型升级注入强大的后劲。


  “随着旅游经济的转型升级,旅游产品的竞争将逐步转向品质竞争,我们在传统产品的基础上将主推扬州品质游。”市旅游局相关负责人介绍说,高铁开通后,自由行产品将由一般的观光游向深度游转变。扬州旅游部门将围绕扬州的深厚历史文化以及独有的园林城市特色打造扬州旅游精品。目前,扬州旅游部门已设计了一系列深度游产品,还将与宁镇扬板块内的各个城市合作,推广宁镇扬都市圈旅游产品。


  “高铁带来的巨大客流和中高端客源,将对城市的整体接待服务水平提出更高的要求。”我市旅游业内人士表示,扬州应加紧构建结合“铁公机”的有效接驳系统,实现游客“零换乘”。通过高铁与汽车、民航等其他交通工具的有效接驳,让高铁乘客下了火车就能通过大巴直接转往扬州。同时,通过扬州“智慧旅游”建设,为游客提供智慧化的旅游服务。


  此外,专家建议,扬州应该依靠南京这一交通枢纽城市,加快构建宁镇扬都市圈的旅游一体化。“集各家之力,大力推进都市圈内城市的旅游合作。如互为客源地、互为目的地合作;联手打造区域旅游产品体系;联手开展旅游产品营销;联手提升旅游品质;起到强强联合“1+1≥2”的效应。